低压轨道导轨供电平车的注意事项

时间:2021/08/05 作者:帕菲特搬运 返回列表

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帕菲特家BDG低压轨道供电平车检修方便,便于拆装,承载能力强,使用寿命长,台面变形小,深得广大用户的喜爱,今天小编来跟大家说说使用低压轨道平车的注意事项

1使用前详细核对铭牌数据是否符合配套要求。

2在采取多点供电而必须使降压变压器并联运行时,首先检查变压器出线头的极性。降压变压器原边要由一个电源点供电。当路轨过长而不得不由不同电源点供电时,36侧路轨和补偿线应断开,实行各段供电。

3.PDG变压器低压线圈中点均已抽出和铁夹件搭接。在一般情况下,应在附接地标记螺栓处把降压变压器接车间零线,把升压变压器接车身。此外,低压36线路其它部件(包括路轨)不应重复接零。在釆取恃殊接地接零方式时,应注意不至形成短路,必要时脱开变压器低压线圈的搭壳接点。

4.降压变压器安装位置应选在通风良好,远离其他热源,并尽量使到路轨最远供电点的阻抗最小的地方。

轨道平车图片
5.升、降变压器均应安装在水平面上,不允许其它安装方式。

6变压器低压侧电流大而电压低,应特别注意接线头牢固可靠,防松防锈,并保证足够大的电流接触表面。单根导线不能穿越金属套管及其他可能引起涡流的封闭金属孔道。

7.投入运行前检查变压器线圈对壳和原付绕组间的绝缘电阻。当小于一兆欧时应进行干燥处理。绝缘电阻要在脱开其搭壳点和进出线接头时测量。

8变压器检查安装完好后进行试通电,在空载条件下检查空载电流不致过大,没有强烈的铁芯振动异音,各铁芯、导电部件没有温度骤升现象,则认为技术状态正常。通常,升压变压器空载电流不能超过额定值的20%,降压变压器原边总空载电流不超过额定值的40%,超过此值时应检查电压各分接头是否选置得当,变压器技术状态是否正常。
轨道平车图片

9电动平车必须在路轨绝缘等级上符合技术要求,路轨与地面绝缘电阻不小于0.5MQ

10当两条钢轨出现短路时,变压器会自动跳闸,将短路物品拿开后,将变压器电闸合上即可。

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